在電動(dòng)汽車(chē)中實(shí)現(xiàn)高壓電池需要能夠生成低壓軌的高效電源。這些電源軌需要從低壓（12V 至 48V）或高壓（400V 至 800V）電池生成，以確保高牽引逆變器可靠性。

我們的 PWM 控制器：

• 處理寬輸入電壓范圍，以支持從低壓和高壓電池生成電源軌。
  
• 支持隔離式（反激式、正激式）和非隔離式（降壓、升壓、SEPIC）拓?fù)?，以?shí)現(xiàn)靈活性。
• 可以使用 Si 或 SiC FET 來(lái)進(jìn)一步提高動(dòng)力總成效率和可靠性。

汽車(chē)行業(yè)想要擺脫內(nèi)燃機(jī)，需要重新設(shè)計(jì)加熱、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)以支持高壓電源。這就需要使用隔離式電源，以更大限度提高效率，同時(shí)保持低電磁干擾 (EMI)。

我們的 PWM 控制器：

• 處理具有寬輸入電壓范圍的設(shè)計(jì)，從而為低壓（12V 至 48V）或高壓（400V 至 800V）電池供電。
  
• 輕松調(diào)整上升/下降時(shí)間以實(shí)現(xiàn) EMI 合規(guī)性。
• 通過(guò)隔離式（反激式、正激式）和非隔離式（降壓、升壓、SEPIC）拓?fù)涮峁┰O(shè)計(jì)靈活性。

電信和服務(wù)器電源應(yīng)用有望進(jìn)一步突破效率和功率密度的界限。借助通用 PWM 控制器可在功率級(jí)和輔助電源上實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)靈活性，從而支持創(chuàng)建可減小系統(tǒng)尺寸的成本優(yōu)化型高性能解決方案。

我們的 PWM 控制器：

• 支持隔離式拓?fù)洌ò霕?、全橋、推挽、反激式、正激式）拓?fù)?，以?shí)現(xiàn)高效、成本優(yōu)化型功率級(jí)和輔助電源解決方案。
  
• 支持非隔離式拓?fù)洌ń祲?、升壓、SEPIC），以提供穩(wěn)壓直流輸出。

在車(chē)載充電器和直流/直流轉(zhuǎn)換器中，高壓電池的實(shí)現(xiàn)需要支持寬范圍電壓轉(zhuǎn)換的電源。這些電源必須支持與 12V 至 800V 內(nèi)部電壓軌之間的高效能量傳輸

我們的 PWM 控制器：

• 處理寬輸入電壓范圍設(shè)計(jì)，以支持與電動(dòng)汽車(chē)電池之間的高效能量轉(zhuǎn)換。
  
• 通過(guò)隔離式（反激式、正激式）和非隔離式（降壓、升壓、SEPIC）拓?fù)涮峁┰O(shè)計(jì)靈活性。
• 可以使用 Si 或 SiC FET 來(lái)進(jìn)一步提高動(dòng)力總成效率和可靠性。

成功設(shè)計(jì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率級(jí)模塊需要在尺寸、效率、EMC 和調(diào)節(jié)等各方面要求之間實(shí)現(xiàn)平衡，這使得設(shè)計(jì)靈活性和易用性對(duì)于提高電機(jī)控制性能變得更加重要。

我們的 PWM 控制器：

• 支持隔離式（反激式、正激式）和非隔離式（降壓、升壓、SEPIC）拓?fù)?，可高效生成穩(wěn)壓電壓軌。
  
• 可輕松調(diào)節(jié)上升和下降時(shí)間，從而更大限度降低功率級(jí)與控制電路之間的 EMI 噪聲。
• 支持使用 Si 或 SiC FET 以實(shí)現(xiàn)電源靈活設(shè)計(jì)。

現(xiàn)代光伏逆變器和電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)需要隔離式電源，這些電源可以處理來(lái)自光伏陣列和電池能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的寬輸入電壓范圍，從而產(chǎn)生內(nèi)部直流電壓，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高可靠性和轉(zhuǎn)換效率。

我們的 PWM 控制器：

• 可承受高達(dá) 150°C 的最高工作結(jié)溫，適用于極其嚴(yán)苛的環(huán)境。
  
• 允許使用 Si 或 SiC FET，以在設(shè)計(jì)、性能和成本方面實(shí)現(xiàn)靈活性。
• 支持寬輸入電壓范圍設(shè)計(jì)，非常適合電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用。